Le sursaut allemand face à Air France-KLM et IAG
Aviation Civile

Le sursaut allemand face à Air France-KLM et IAG
Flambée du prix du pétrole : les compagnies aériennes remontent leurs tarifs
Aviation Civile

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Pieter Elbers quitte la direction de la compagnie indienne IndiGo
Aviation Civile

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Turkish Airlines publie encore des résultats 2025 ultra solides
Compagnies aériennes

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Guerre en Iran : les rapatriements prennent de l’ampleur
Aviation Civile

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Le groupe Lufthansa a réalisé le meilleur chiffre d'affaires de son histoire en 2025
Aviation Civile

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Iran : les perturbations sur le transport aérien pourraient durer
Aviation Civile

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Iran : le risque d'un impact durable sur le transport aérien
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Bruxelles : la bataille du SAF est engagée
Aviation Civile

Bruxelles : la bataille du SAF est engagée
Jean-Baptiste HEGUY 199653943429833
2316 articles
Le sursaut allemand face à Air France-KLM et IAG
Aviation Civile

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Alors que l’Allemagne a été un des derniers pays européens à retrouver son niveau de trafic aérien d’avant-crise, Lufthansa était attendu en difficulté face à ses concurrents français ou britannico-espagnol. Mais le groupe allemand a défié les pronostics avec d’excellents chiffres 2025, bien aidé par les performances de plusieurs de ses filiales européennes.
Flambée du prix du pétrole : les compagnies aériennes remontent leurs tarifs
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C'est SAS qui a été la première compagnie "legacy" a annoncer une hausse de ses tarifs mardi 10 mars. Depuis, Air France-KLM, et bien d'autres, ont fait des annonces similaires.
Pieter Elbers quitte la direction de la compagnie indienne IndiGo
Aviation Civile

Pieter Elbers quitte la direction de la compagnie indienne IndiGo

Pieter Elbers a remis sa démission au conseil d'administration d'IndiGo, qui l'a acceptée, avec effet immédiat. Rahul Batia, co-fondateur de la compagnie indienne prend l'intérim jusqu'à la nomination d'un successeur au poste de CEO.
Turkish Airlines publie encore des résultats 2025 ultra solides
Compagnies aériennes

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La compagnie turque a réalisé en 2025 un chiffre d'affaires de 24,1 Md$, en croissance de 6,3 % par rapport à l'année précédente. Même si les résultats d'exploitation et nets sont en retrait par rapport à 2024, les niveaux sont élevés, avec une solide marge de 23,7 %.
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Au dixième jour de guerre en Iran, les grands hubs du Golfe étaient encore très perturbés même si des améliorations significatives de l’exploitation des vols se faisaient jour. Les compagnies européennes rajoutaient des capacités sur leurs liaisons long-courrier pour pouvoir rapatrier les passagers bloqués en bout de ligne.
Le groupe Lufthansa a réalisé le meilleur chiffre d'affaires de son histoire en 2025
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Le groupe aérien a tangenté les 40 milliards de chiffre d'affaires l'année passée (+5 % par rapport à 2024), avec un résultat d'exploitation en nette hausse, à 2 Md€.
Iran : les perturbations sur le transport aérien pourraient durer
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Les perturbations sur le transport aérien du conflit en Iran pourraient durer, alors que le trafic des grands hubs du Golfe reprend très doucement, principalement pour des vols de rapatriement.
Iran : le risque d'un impact durable sur le transport aérien
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Environ 5 000 vols ont été annulés dans la région du Moyen-Orient depuis que les frappes américano-israéliennes ont été déclenchées en Iran. La riposte iranienne dans tout le Moyen-Orient a entraîné la fermeture d’espaces aériens, la neutralisation des grands hubs du Golfe, des suspensions de vols et des conséquences indirectes pourraient subvenir si le conflit dure.
Bruxelles : la bataille du SAF est engagée
Aviation Civile

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Depuis le 1er janvier 2025, des mandats d’incorporation de SAF s’imposent dans les aéroports européens dans le cadre du règlement (EU) 2023/2405, dit aussi « Refuel EU Aviation ». Si la première échéance n’a pas posé de problème, la production de carburants d’aviation durable encore limitée laisse planer de fortes inquiétudes chez les compagnies pour les prochaines étapes, mais rien ne dit que la Commission va accepter de revoir la législation environnementale européenne.
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