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70 000 chevaux. C'est la puissance qu'est capable d'encaisser le boitier réducteur du futur turboréacteur Rolls-Royce Ultrafan, conçu en coopération avec Liebherr et actuellement en cours de développement à Dahlewitz, en Allemagne.
Les essais du réducteur ont été lancés en mai de cette année sur un banc spécifiquement dédié et Rolls-Royce
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Les essais du réducteur ont été lancés en mai de cette année sur un banc spécifiquement dédié et Rolls-Royce précise que le boîtier supporte ainsi l'équivalent de la puissance
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