Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
Le
motoriste
de
Hartford
a
été
contraint
d'abaisser
ses
objectifs
de
livraisons
de
moteurs
réductés
PW1000G
en
raison
de
problèmes
de
production,
"notamment
d'approvisionnement
en
aubes
de
soufflante",
a
commenté
Greg
Hayes,
pdg
d'United
Technologies.
"Cette
année,
nous
devions
livrer
200
moteurs.
Je
crois
qu'il
est
plus
réaliste
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Le
motoriste
de
Hartford
a
été
contraint
d'abaisser
ses
objectifs
de
livraisons
de
moteurs
réductés
PW1000G
en
raison
de
problèmes
de
production,
"notamment
d'approvisionnement
en
aubes
de
soufflante",
a
commenté
Greg
Hayes,
pdg
d'United
Technologies.
"Cette
année,
nous
devions
livrer
200
moteurs.
Je
crois
qu'il
est
plus
réaliste
d'envisager
aux
alentours
des
150
livraisons
de
turboréacteurs
pour
l'année
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte