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publié le 21 janvier 2025 à 12:43
321 mots
Le Boeing T-7 Red Hawk qui doit succéder au Northrop T-38 Talon connaît un nouveau retard de production, du à un cumul de problèmes. Quatre appareils dits "représentatifs de la production" vont être ajoutés au parc d'avions consacrés aux essais. L'appareil ne devrait atteindre sa capacité opérationnelle initiale qu'à la fin 2027-début 2028.
L'US Air Force doit acheter environ 350 Boeing T-7, qui remplaceront la flotte vieillissante d'avions d'entraînement Northrop T-38 Talon. Seulement les T-38 devront encore servir encore un peu avant que le T-7 ne soit enfin mis en service. Le T-7 est un
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Le Boeing T-7 Red Hawk qui doit succéder au Northrop T-38 Talon connaît un nouveau retard de production, du à un cumul de problèmes. Quatre appareils dits "représentatifs de la production" vont être ajoutés au parc d'avions consacrés aux essais. L'appareil ne devrait atteindre sa capacité opérationnelle initiale qu'à la fin 2027-début 2028.
L'US Air Force doit acheter environ 350 Boeing T-7, qui remplaceront la flotte vieillissante d'avions d'entraînement Northrop T-38 Talon. Seulement les T-38 devront encore servir encore un peu avant que le T-7 ne soit enfin mis en service. Le T-7 est un avion d'entraînement de cinquième génération qui devrait faciliter l'apprentissage des
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