Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 16 décembre 2019 à 14:01
244 mots
La maquette de soufflerie du futur CR929 à l'échelle 1:39 a fait l'objet d'essais dans le tunnel transonique T-128 du TsAGI, en configuration voilure et fuselage.
La maquette du CR929, conçue conjointement par l'équipe d'aérodynamique COMAC-UAC, fabriquée en Chine, réalisée à une échelle de 1:39 en configuration voilure et fuselage a fait l'objet d'essais dans la soufflerie transonique T-128. Pendant une semaine, les aérodynamiciens du TsAGI - l'Institut central d'aérohydrodynamique , en collaboration avec des experts
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
La maquette de soufflerie du futur CR929 à l'échelle 1:39 a fait l'objet d'essais dans le tunnel transonique T-128 du TsAGI, en configuration voilure et fuselage.
La maquette du CR929, conçue conjointement par l'équipe d'aérodynamique COMAC-UAC, fabriquée en Chine, réalisée à une échelle de 1:39 en configuration voilure et fuselage a fait l'objet d'essais dans la soufflerie transonique T-128. Pendant une semaine, les aérodynamiciens du TsAGI - l'Institut central d'aérohydrodynamique , en collaboration avec des experts de l'UAC et du COMAC, ont étudié l'appareil.
Des essais similaires
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
