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publié le 19 avril 2019 à 11:00
177 mots
Boeing a terminé les vols d'essais du 737 MAX 8 incorporant la nouvelle version logicielle du MCAS, avec 120 vols à la clé. Si la FAA a qualifiée cette nouvelle version d' "opérationnellement adapté", aucune date de certification n'a été déterminée.
Boeing a réalisé 120 vols d'essais pour tester la nouvelle version de son MCAS (acronyme de système d'amélioration des caractéristiques de manœuvrabilité), directement impliqué dans deux accidents, celui de Lion Air (voir A&C n°2620) et Ethiopian Airlines (http://www.air-cosmos.com/ethiopian-airlines-vol-302-le-rapport-preliminaire-publie-sur-l-accident-du-boeing-737-max8-122295).
En 203 heures de vol, l'avionneur de Seattle a réalisé "des progrès constants
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Boeing a terminé les vols d'essais du 737 MAX 8 incorporant la nouvelle version logicielle du MCAS, avec 120 vols à la clé. Si la FAA a qualifiée cette nouvelle version d' "opérationnellement adapté", aucune date de certification n'a été déterminée.
Boeing a réalisé 120 vols d'essais pour tester la nouvelle version de son MCAS (acronyme de système d'amélioration des caractéristiques de manœuvrabilité), directement impliqué dans deux accidents, celui de Lion Air (voir A&C n°2620) et Ethiopian Airlines (http://www.air-cosmos.com/ethiopian-airlines-vol-302-le-rapport-preliminaire-publie-sur-l-accident-du-boeing-737-max8-122295).
En 203 heures de vol, l'avionneur de Seattle a réalisé "des progrès constants vers le processus de certification" ainsi que l'a déclaré Dennis
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