Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 22 février 2019 à 12:27
209 mots
Airbus Helicopters propose son H135 tandis que Leonardo pousse son AW119 Koala pour ce contrat qui porte sur 130 appareils pour le remplacement des Bell TH-57 Sea Ranger utilisés pour la formation des futurs pilotes de l'US Navy.
Le remplacement des Airbus Helicopters Dauphin des US Coast Guard n'est pas le seul gros contrat stratégique à venir pour les constructeurs d'hélicoptères. Il en est un autre qui est en cours d'appel d'offres : l'US Navy a décidé de remplacer les Bell TH-57 qui assurent la formation de base
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Airbus Helicopters propose son H135 tandis que Leonardo pousse son AW119 Koala pour ce contrat qui porte sur 130 appareils pour le remplacement des Bell TH-57 Sea Ranger utilisés pour la formation des futurs pilotes de l'US Navy.
Le remplacement des Airbus Helicopters Dauphin des US Coast Guard n'est pas le seul gros contrat stratégique à venir pour les constructeurs d'hélicoptères. Il en est un autre qui est en cours d'appel d'offres : l'US Navy a décidé de remplacer les Bell TH-57 qui assurent la formation de base de ses pilotes. Un contrat qui porte sur 130 appareils
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
