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publié le 07 mai 2021 à 11:50
1812 mots
Dassault Aviation levé le voile sur son dernier jet d'affaires biréacteur, le Falcon 10X, qui se positionne dans le segment très grande autonomie. Annoncé pour 2025, l'appareil sera l'illustration même du confort avec sa très grande cabine et viendra concurrencer le Gulfstream G700 et le Bombardier Global 7500.
Très grande vitesse et très grande autonomie
« Lorsque nous avons débuté le développement du Falcon 10X, nous voulions entrer dans le segment des avions à très grande vitesse et à très grande autonomie. Beaucoup de nos clients nous avaient précédemment demandé pourquoi nous n'étions pas présents sur ce marché », commente Carlos
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Dassault Aviation levé le voile sur son dernier jet d'affaires biréacteur, le Falcon 10X, qui se positionne dans le segment très grande autonomie. Annoncé pour 2025, l'appareil sera l'illustration même du confort avec sa très grande cabine et viendra concurrencer le Gulfstream G700 et le Bombardier Global 7500.
Très grande vitesse et très grande autonomie
« Lorsque nous avons débuté le développement du Falcon 10X, nous voulions entrer dans le segment des avions à très grande vitesse et à très grande autonomie. Beaucoup de nos clients nous avaient précédemment demandé pourquoi nous n'étions pas présents sur ce marché », commente Carlos Brana, directeur général des avions civils chez Dassault Aviation. L'idée
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