Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
CFMI vient de livrer son 30 000 turboréacteur à double flux CFM56, plus exactement ses deux moteurs l'un à Delta Airlines (CFM56-5B) pour motoriser un Airbus A320ceo et un CFM56-7B à China Eastern Airlines, destiné à un Boeing 737-800.
Delta Airlines a commencé à utiliser le CFM56 dès 1982 et possède
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
CFMI vient de livrer son 30 000 turboréacteur à double flux CFM56, plus exactement ses deux moteurs l'un à Delta Airlines (CFM56-5B) pour motoriser un Airbus A320ceo et un CFM56-7B à China Eastern Airlines, destiné à un Boeing 737-800.
Delta Airlines a commencé à utiliser le CFM56 dès 1982 et possède actuellement plus de 400 turboréacteurs du même type en service.
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte