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publié le 23 janvier 2015 à 12:40
180 mots
Turbomeca vient de recevoir de la part de l’AESA le certificat de type de l’Arriel 2N, dernier né de la famille Arriel 2+. Le nouveau moteur, dont la première rotation a eu lieu en septembre 2011 à Bordes, se caractérise par un abaissement du coût d'exploitation, une augmentation de la
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Turbomeca vient de recevoir de la part de l’AESA le certificat de type de l’Arriel 2N, dernier né de la famille Arriel 2+. Le nouveau moteur, dont la première rotation a eu lieu en septembre 2011 à Bordes, se caractérise par un abaissement du coût d'exploitation, une augmentation de la fiabilité et des performances supérieures à celles de ses prédécesseurs.
Airbus
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