Air National Guard
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Northrop Grumman modernise les radars des F-16 de la Garde nationale aérienne américaine
MCO

Northrop Grumman modernise les radars des F-16 de la Garde nationale aérienne américaine

La modernisation radar APG-83 sur le F-16 s'est déjà effectuée sur 72 jets stationnés dans neuf bases de la Garde nationale aérienne des États-Unis à travers le pays. Le SABR prolonge la viabilité et la fiabilité opérationnelles des F-16 de la Garde nationale aérienne et offre aux pilotes des capacités radar de chasse de 5e génération.


Atterrissage d'urgence pour un F-16 : encore le train avant !
Défense

Atterrissage d'urgence pour un F-16 : encore le train avant !

Pour la troisième fois en un mois, un F-16 s'est posé en urgence sur un aéroport américain sans son train d'atterrissage avant déployé. Il s'agit d'un F-16 taïwanais qui devait effectuer une escale technique à Honolulu avant de rentrer à Taïwan. L'incident concerne aussi le Département d'État puisque la Chine risque de protester sur l'entrainement donné par les Américains et l'amélioration prévue de l'appareil désormais endommagé.


L'A-10 est de retour en Europe
Défense

L'A-10 est de retour en Europe

Dix avions A-10 Thunderbolt II de l'Air National Guard du Maryland sont actuellement déployés sur la partie Est du continent européen, dans le cadre d'un exercice annuel. Ce déploiement s'effectue juste après des tests visant à confirmer que l'A-10 reste un avion efficace contre les véhicules équipés de tuiles de blindage réactif explosif.


Crash d'un F-16C américain en Louisiane
Défense

Crash d'un F-16C américain en Louisiane

Un F-16 de l'Air National Guard américaine s'est écrasé aux États-Unis. Le pilote s'est éjecté et l'avion de combat s'est écrasé dans une zone boisée, ne faisant aucune victime. Il n'y a pour l'instant aucune explication disponible sur les causes de ce crash.


L'USAF se sépare de son premier E-8C
Défense

L'USAF se sépare de son premier E-8C

Le premier E-8C Joint STARS a quitté le service actif pour se rendre dans le cimetière d'avions de la base de Davis Monthan-Tucson. Malgré ses grandes capacités de reconnaissance et de communication, aucun appareil n'est prévu pour remplacer la flotte de E-8 au sein de l'USAF et de l'ANG.


C-130H : une nouvelle hélice pour des performances en mission optimisées
Industrie

C-130H : une nouvelle hélice pour des performances en mission optimisées

Collins Aerospace propose pour les Lockheed C-130H Hercules une nouvelle hélice composite à 8 pales aux avantages multiples. Elle permet au quadrimoteur de raccourcir sa distance de décollage de 300 m à pleine charge et offre un gain de 20 % de poussée. Avec une maintenance facilitée, un bruit et des vibrations réduites, cette hélice a déjà été retenue par de nombreux utilisateurs du Hercules.


Lockheed livre son 500e F-35
Industrie

Lockheed livre son 500e F-35

Lockheed Martin a livré le 500e chasseur F-35, qui servira avec l'Air National Guard du Vermont, tandis que la flotte a atteint et dépassé les 250 000 heures de vol. Un tableau idyllique, grevé par des problèmes de maintenance et des déficiences qui restreignent dans certains cas la disponibilité opérationnelle de l'appareil.