Un long vol de convoyage pour le Defiant

Après trois ans de démonstration de ses capacités de vol, l'hélicoptère SB>1 Defiant de Lockheed Martin Sikorsky-Boeing est arrivé à Nashville cette semaine pour donner aux aviateurs de l'US Army un aperçu de cet impressionnant appareil lors du sommet annuel de l'Army Aviation Association of America. But de la visite : donner aux aviateurs de l'armée de terre américaine présents la possibilité de voir de très près le Defiant, dont le programme cadre est l'une des principales priorités de modernisation de l'US Army.

Démonstration de force française, F-22 Raptor NG, Airbus Beluga cargo, essaims de drones, hélicoptère Defiant : revue de presse hebdo

Le-22 Raptor se modernise avec l'IRST, démonstration de puissance pour les Armées françaises, Rafale F3-R est opérationnel en Grèce, première mission pour le Defiant, le constructeur Enstrom disparaît, Airbus lance une compagnie cargo pour ses Beluga, nouveau record pour les essaims de drones en combat urbain à la DARPA.

Le Defiant réalise le premier profil de mission FLRAA

Le Lockheed Martin Sikorsky-Boeing SB>1 Defiant a effectué avec succès des vols d'essai du profil de mission du FLRAA (futur aéronef d'assaut à longue portée), y compris des atterrissages en zone confinée et des opérations de vol à basse altitude.

Safran s’impose sur le Bell V-280 Valor américain 

Avec ce nouveau succès, Safran confirme sa crédibilité sur le marché nord-américain. Ce contrat était en effet critique pour le groupe français afin de se positionner sur le marché en forte croissance des "Tilt Rotors"

Sikorsky-Boeing dévoile le Defiant X pour le programme FLRAA

Sikorsky-Boeing a dévoilé le Defiant X, la proposition du constructeur aéronautique relative au programme FLRAA (Future Long Range Assault Aircraft) de l’armée américaine. Sans suprise, l’hélicoptère hérite d’un rotor coaxial rigide et d’une hélice propulsive, largement similaire au démonstrateur technologique SB-1 Defiant.

Sikorsky-Boeing sélectionné aux côtés de Bell pour remplacer l'UH-60 Black Hawk

Le programme Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) de l’armée américaine a fait d’importants progrès avec l’attribution, le 16 mars, de contrats à Bell et Sikorsky/Boeing. Les contrats portent sur les travaux de démonstration et de réduction des risques associés au Bell V-280 Valor et à Sikorsky/Boeing SB-1 Defiant. Ces deux types d'appareils deviennent les prétendants officiels pour la sélection FLRAA, qui permettra de trouver un successeur au Sikorsky UH-60 Black Hawk actuellement utilisé au sein de l'US Army.

Le Sikorsky Boeing SB1 Defiant vole pour la première fois

Hélicoptères : lente reprise sur le marché pétrolier

Le V-280 est en cours d'assemblage final