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publié le 18 mars 2020 à 10:21
227 mots
Le programme Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) de l’armée américaine a fait d’importants progrès avec l’attribution, le 16 mars, de contrats à Bell et Sikorsky/Boeing. Les contrats portent sur les travaux de démonstration et de réduction des risques associés au Bell V-280 Valor et à Sikorsky/Boeing SB-1 Defiant. Ces deux types d'appareils deviennent les prétendants officiels pour la sélection FLRAA, qui permettra de trouver un successeur au Sikorsky UH-60 Black Hawk actuellement utilisé au sein de l'US Army.
L’armée américaine a annoncé que Sikorsky-Boeing et son SB-1 ont été choisis pour poursuivre ses avancées dans le cadre du programme de démonstration et de réduction des risques (CD-RR) liés au programme FLRAA, soit le remplacement de l'hélicoptère Sikorsky UH-60 Black Hawk actuellement en service au sein
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Le programme Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) de l’armée américaine a fait d’importants progrès avec l’attribution, le 16 mars, de contrats à Bell et Sikorsky/Boeing. Les contrats portent sur les travaux de démonstration et de réduction des risques associés au Bell V-280 Valor et à Sikorsky/Boeing SB-1 Defiant. Ces deux types d'appareils deviennent les prétendants officiels pour la sélection FLRAA, qui permettra de trouver un successeur au Sikorsky UH-60 Black Hawk actuellement utilisé au sein de l'US Army.
L’armée américaine a annoncé que Sikorsky-Boeing et son SB-1 ont été choisis pour poursuivre ses avancées dans le cadre du programme de démonstration et de réduction des risques (CD-RR) liés au programme FLRAA, soit le remplacement de l'hélicoptère Sikorsky UH-60 Black Hawk actuellement en service au sein de l'armée de terre américaine.
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