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Défense
Safran s’impose sur le Bell V-280 Valor américain 
Safran s’impose sur le Bell V-280 Valor américain 

| Yannick Genty-Boudry 268 mots

Safran s’impose sur le Bell V-280 Valor américain 

Avec ce nouveau succès, Safran confirme sa crédibilité sur le marché nord-américain. Ce contrat était en effet critique pour le groupe français afin de se positionner sur le marché en forte croissance des "Tilt Rotors" [...] (268 mots)

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Yves.G | 07/05/2021 18:39

les entreprises de l'aéronautique sont sur tous les fronts actuellement. Bravo !

Elyo | 07/05/2021 18:39

Voilà un exemple type de l’excellence française qui peut s’imposer dans le milieu ultra concurrentiel de la technologie aéronautique des États-Unis. Et franchement au vu de la concurrence ce n’est pas rien, donc bravo à Safran et aussi à Dassault qui en développant le 10X place la barre à une hauteur inaccessible pour les russes et les chinois spécialistes des effets d’annonce rarement concrétisés

Biginelli | 07/05/2021 18:46

Top France

HorsLigne | 10/05/2021 12:05

Le concurrent direct du Bell V-280 Valor n’est absolument pas le AW609 d’AgustaWestland, qui est un programme uniquement civil, mais le Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant, dans le cadre de l’appel d’offre de l’US Army auquel répond Bell avec son tiltrotor.

Jerome D | 02/07/2021 20:36

uniquement civil??? (apres c'est sur, cela depend ce qu'on entend par "militaire"...) http://blogfr.privatejetfinder.com/aw-609/ et par ailleurs https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/18207/boeing-sikorsky-sb-1-defiant pour moi les deux ne jouent pas tout a fait dans le meme registre opérationnel. (vitesse max, distance max, altitude, manoeuv haute vitesse, etc)

Jerome D | 02/07/2021 20:38

https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/1438/agustawestland-aw609

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