Le groupe franco-néerlandais a réalisé un chiffre d'affaires de près de 9 milliards d'euros au cours du troisième trimestre de son exercice 2024. Le résultat d'exploitation, hors impact des JO, est similaire à celui de 2023.
La compagnie low cost affiche une perte au premier trimestre 2022-2023 (achevé au 31 décembre) réduite à 133 millions de livres, contre 213 millions de livres sur la même période de 2022.
Les résultats des entreprises du secteur aérien commencent à être publiées et tous les voyants sont au vert. Les bénéfices d'Air France sont supérieurs à ceux de 2019, Airbus et Safran voient leurs livraisons progresser, l'activité civile de Boeing est également rétablie...
Le groupe aérien franco-néerlandais a dégagé un bénéfice net de 460 millions d'euros pour la période du troisième trimestre 2022 et un résultat d'exploitation qui dépasse le milliard d'euros.
Le groupe a déployé 75% de ses capacités au premier trimestre 2022 par rapport à la même période de 2022. Il prévoit d'atteindre 90% des capacités au troisième trimestre, période à laquelle il anticipe un retour à un résultat d'exploitation positif.
Alors qu'Airbus se redresse, Boeing boucle son premier trimestre 2021 avec une perte de 537 millions de dollars pour les actionnaires. Les multiples problèmes techniques de la firme n’aident pas à redresser la situation, d'autant que le tropisme républicain du Pdg pourrait rouvrir certains dossiers gênants avec l'arrivée de Joe Biden.
Sous l'effet de la crise liée à la pandémie du Covid-19, Air France-KLM a encore publié une perte nette de plus de 1,6 milliard d'euros au troisième trimestre 2020. La perte cumulée depuis janvier est supérieure à 6 milliards d'euros.
La compagnie Air France – KLM a présenté ses résultats, arrêtés au 30 juin 2018.
Si la demande se maintient, les résultats du premier trimestre 2018 sont déjà impactés par les effets de la grève.
