L’association d’un grand constructeur de satellites, de l’Onera et d’un fournisseur New Space de systèmes de propulsion à gaz froid iodé doit permettre d’évaluer les potentiels de l’iode comme nouveau propulseur pour les satellites de plus de 500 kg.
Organisée par le cabinet Novaspace, la World Satellite Business Week va se tenir à Paris du 16 au 20 septembre. L’événement ne s’annonce pas – doux euphémisme – des plus enthousiastes pour les acteurs européens de la « galaxie satellite ».
Construit par l’Europe, le troisième module de service du vaisseau Orion de la Nasa vient d’être livré en Floride. Il servira à la mission Artemis 3, actuellement programmée en septembre 2026.
Le lanceur léger européen dans sa version de base va tirer sa révérence le 4 septembre prochain, à l’occasion du lancement d’un nouveau satellite du programme Copernicus de l’Union européenne.
Un pas de plus a été franchi le 5 juin dans le développement des liaisons par satellite à très haut débit et sécurisées.
Le 30 mars, la société d’Elon Musk a placé sur orbite de transfert géostationnaire un nouveau satellite de télécommunications de l’opérateur français Eutelsat, construit par Airbus Defence and Space.
Eutelsat Group (fusion l’an passé des sociétés Eutelsat et OneWeb) finalise la cession de sa participation dans l’usine de satellites OneWeb Satellites au capital d'Airbus OneWeb Satellites.
Airbus fusionne ses activités Avions de combat pour renforcer sa Division Défense et Espace dans le cadre d'une réorganisation plus large baptisée ATOM.
L'opposition des députés verts allemands pour la vente de 48 chasseurs Typhoon à l’Arabie Saoudite réveille les craintes dans le cadre du programme SCAF au sujet des exportations du futur chasseur NGF de sixième génération. Elles seront pourtant nécessaires pour la rentabilité du programme.
