Airbus a livré 136 avions commerciaux au premier trimestre 2025 contre 142 sur la même période de 2024. L'A320neo est toujours pénalisé par un manque de moteurs disponibles.
Malgré la pandémie et ses conséquences sur la chaîne industrielle avions commerciaux qui persistent toujours, Airbus a été en capacité d'accumuler un bénéfice d'exploitation de plus de 23 Md€ depuis 2020.
Avec 25 avions livrés au mois de janvier 2025, Airbus fait moins bien que sur la même période de 2024. Il est encore trop tôt pour déceler une tendance sur le reste du premier trimestre.
Depuis le début de l'année 2024, Airbus a livré 643 avions, soit 20 de plus par rapport à la même période 2023 mais 30 de moins par rapport à la même période de 2018.
L’avionneur européen Airbus a entamé mercredi 9 novembre la production d’appareils A321 dans son usine de Tianjin, dans le nord de la Chine.
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