Ce 10 novembre, le tout premier exemplaire de B-21 Raider de Northrop Grumman a décollé pour toute première fois depuis la base aérienne Plant 42. Ce bombardier stratégique représente le futur de l’US Air Force, et tout particulièrement du Global Strike Command car il y remplacera les B-2A Spirit et B-1B Lancer.
Avec les premiers essais au sol, le futur bombardier stratégique de l'US Air Force semble de plus en plus proche de la date de son premier vol. Northrop Grumman a précisé qu'actuellement, celui-ci doit toujours avoir lieu en 2023. Une centaine d'avions devraient alors être produits pour remplacer les bombardiers stratégiques B-1 Lancer et B-2 Spirit.
Une récente vidéo promotionnelle semble confirmer que la Chine se concentre sur un projet d'avion de combat de sixième génération sans empennage et sous la forme d'une aile volante. Un autre projet d'aile volante est également en cours et concerne un bombardier stratégique mais ce concept est assez récent pour l'industrie de défense chinoise, habituée aux avions à configuration plus classique.
Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.
Active depuis 2018 dans le domaine aérien, la Zhongtian Feilong Intelligent Technology a récemment fait la une des tabloïds en présentant un nouveau drone Male et surtout un drone furtif qui se veut un équivalent au B-21 "Raider" américain.
La Russie a commencé la construction de son premier bombardier furtif stratégique, le PAK DA, qui sera une aile volante furtive. Conçu par Tupolev, l'assemblage de l'appareil devrait être terminé en 2021.
