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publié le 04 septembre 2024 à 20:15
452 mots
L'entreprise JetZero, qui a reçu un soutien de la NASA et de la FAA, travaille à la conception d'un aéronef qui pourrait selon elle permettre de réduire de 50% les émissions de gaz à effet de serre, par rapport aux avions classiques.
La compagnie low cost EasyJet continue à explorer de nouvelles trajectoires de décarbonation du transport aérien. Elle vient de conclure un partenariat avec la start-up JetZero pour développer un nouvel avion à fuselage intégré (type aile volante). Ce nouveau type d'aéronef pourrait permettre de réduire de 50% la consommation de
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L'entreprise JetZero, qui a reçu un soutien de la NASA et de la FAA, travaille à la conception d'un aéronef qui pourrait selon elle permettre de réduire de 50% les émissions de gaz à effet de serre, par rapport aux avions classiques.
La compagnie low cost EasyJet continue à explorer de nouvelles trajectoires de décarbonation du transport aérien. Elle vient de conclure un partenariat avec la start-up JetZero pour développer un nouvel avion à fuselage intégré (type aile volante). Ce nouveau type d'aéronef pourrait permettre de réduire de 50% la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre
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