Collins Aerospace avance sur le programme de turboréacteur hybride SWITCH, de Clean Aviation. Les essais des équipements électriques actuels précéderont la démonstration de la technologie hybride-électrique sur un moteur Pratt & Whitney GTF à taille réelle.
Jeudi 13 novembre, le motoriste américain a ouvert son centre européen de technologie et d’innovation (ETIC) aux Pays-Bas, un bâtiment dédié à la propulsion pour améliorer les performances des avions commerciaux.
Maître d’œuvre de la gamme de fusées Vega et pilier de l’industrie de défense italienne, le motoriste Avio a signé un protocole d’accord (Memorandum of Understanding – MoU) avec le groupe américain RTX pour installer une unité de production sur le sol américain.
ATR a été sélectionné par l'entreprise commune Clean Aviation de l'Union européenne (Clean Aviation) pour diriger deux initiatives révolutionnaires visant à redéfinir l'avenir de l'aviation régionale à faibles émissions. Dans le cadre de l'initiative Ultra-Efficient Regional Aircraft (UERA) de Clean Aviation, ATR mènera deux projets de développement ambitieux visant à démontrer l'intégration de la propulsion hybride-électrique, de systèmes d'hélices avancés et de systèmes électrifiés dans un avion régional.
