GE Aerospace présente ses nouveaux statoréacteurs hypersoniques à combustion par détonation rotative
Industrie

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Hypersonique : Stratolaunch démontre la réutilisation possible de son Talon-A2
Industrie

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Nouvelles capacités de vol pour la plate-forme de lancement Roc de Stratolaunch
Industrie

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Stratolaunch achève avec succès l'essai de séparation du véhicule Talon-A
Industrie

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Stratolaunch réalise un second vol captif avec Talon-A
Industrie

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Stratolaunch réussit le troisième vol d'essai de son avion porteur
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vol hypersonique
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GE Aerospace présente ses nouveaux statoréacteurs hypersoniques à combustion par détonation rotative
Industrie

GE Aerospace présente ses nouveaux statoréacteurs hypersoniques à combustion par détonation rotative

Plus de puissance et un meilleur rendement énergétique dans un moteur plus petit et plus léger, c'est ce que l'utilisation d'ondes de combustion explosives dans un statoréacteur permettrait. L'essai sur un démonstrateur en laboratoire s'est avéré concluant et les applications envisagées concernent à la fois les missiles comme les avions à grande vitesse, dépassant le cadre du domaine de vitesses supersoniques.
Hypersonique : Stratolaunch démontre la réutilisation possible de son Talon-A2
Industrie

Hypersonique : Stratolaunch démontre la réutilisation possible de son Talon-A2

Stratolaunch vient d'annoncer la réussite de son second vol hypersonique à plus de Mach 5 avec l'aéronef entièrement autonome Talon-A2 (TA-2) en mars 2025. La société a également démontré la capacité d'atterrissage autonome sur piste avec récupération rapide de la charge utile et prouvé la réutilisation possible de Talon-A2.
Nouvelles capacités de vol pour la plate-forme de lancement Roc de Stratolaunch
Industrie

Nouvelles capacités de vol pour la plate-forme de lancement Roc de Stratolaunch

Stratolaunch a annoncé avoir terminé avec succès une série de vols d'expansion de l'enveloppe de vol du Roc, l'énorme avion porteur et la principale plate-forme de lancement aérien de la société. La série de vols s'est déroulée de la mi-mai à la mi-juin et a permis d'atteindre une nouvelle altitude opérationnelle de 35 000 pieds (10 500 m) et une vitesse de Mach 0,63. Tous les objectifs des essais d'expansion de l'enveloppe de vol ont été atteints afin d'optimiser les futures opérations de mission de Talon-A en vue d'un vol hypersonique soutenu.
Stratolaunch achève avec succès l'essai de séparation du véhicule Talon-A
Industrie

Stratolaunch achève avec succès l'essai de séparation du véhicule Talon-A

Stratolaunch LLC annonce qu'elle a terminé avec succès l'essai de séparation du véhicule d'essai de séparation Talon-A, TA-0. Le vol était le onzième pour la plateforme de lancement Roc de la société et la deuxième fois que l'équipe a mené des opérations de vol dans le Western Range de la base spatiale de Vandenberg, au large de la côte centrale de la Californie.
Stratolaunch réalise un second vol captif avec Talon-A
Industrie

Stratolaunch réalise un second vol captif avec Talon-A

Le Roc de Stratolaunch a réalisé son second vol porteur de Talon-A le 13 janvier 2023, au cours du neuvième vol de Roc et premier vol hors du périmètre d'essais du désert de Mojave. Plus long vol jusqu'alors, ce vol a pour but de préparer le terrain pour les essais de largage du Talon-A, que la société compte débuter plus tard cette année.
Stratolaunch réussit le troisième vol d'essai de son avion porteur
Industrie

Stratolaunch réussit le troisième vol d'essai de son avion porteur

Stratolaunch a annoncé la réussite de son troisième vol d'essai de l'avion porteur Roc. L'avion a volé pendant 4 heures et 23 minutes au-dessus du désert de Mojave. Il a atteint une altitude de 23 500 pieds (7 162,8 m) à une vitesse indiquée de 180 nœuds (environ 333 km/h). Ce vol a permis de préparer l'avion-porteur à soutenir les lancements de son prochain véhicule hypersonique de test, Talon-A.
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