Frappes de représailles américaines en Syrie et en Irak : des bombardiers stratégiques B-1B Lancer déployés depuis les États-Unis
Défense

Frappes de représailles américaines en Syrie et en Irak : des bombardiers stratégiques B-1B Lancer déployés depuis les États-Unis
Déjà trois A-10 Thunderbolt II équipés de nouvelles ailes
Industrie

Déjà trois A-10 Thunderbolt II équipés de nouvelles ailes
Éjection impressionnante d'un pilote de Su-25 russe
Ukraine

Éjection impressionnante d'un pilote de Su-25 russe
Avion d'attaque
3 articles
Frappes de représailles américaines en Syrie et en Irak : des bombardiers stratégiques B-1B Lancer déployés depuis les États-Unis
Défense

Frappes de représailles américaines en Syrie et en Irak : des bombardiers stratégiques B-1B Lancer déployés depuis les États-Unis

Suite à l’attaque de la base américaine Tower 22 en Jordanie, l’US Air Force a largué pas moins de 125 munitions de précision sur 7 sites en Irak et en Syrie. Des avions d’attaque A-10C Thunderbolt II ont été utilisé, de même que des bombardiers stratégiques B-1B Lancer. Ces derniers n’étaient pas déployés dans la région mais étaient projetés directement depuis leur base aux États-Unis, démontrant une fois de plus les capacités de projection de forces du Pentagone.
Déjà trois A-10 Thunderbolt II équipés de nouvelles ailes
Industrie

Déjà trois A-10 Thunderbolt II équipés de nouvelles ailes

Depuis début octobre, l'US Air Force a terminé de remplacer les ailes de trois avions d'attaque A-10 Thunderbolt II. Ces avions sont les premiers à recevoir ces nouvelles ailes, permettant d'augmenter un peu plus leur durée de vie. En service depuis 1976, ils sont très appréciés par les troupes au sol et sont constamment modernisés. En début d’année, les derniers A-10C ont d’ailleurs reçu la Suite 10, dernière amélioration de ce vénérable avion d'appui aux troupes au sol.
Éjection impressionnante d'un pilote de Su-25 russe
Ukraine

Éjection impressionnante d'un pilote de Su-25 russe

Le 17 juin, un SU-25 s'était écrasé dans la région de Belgorod. Une vidéo de l'éjection du pilote vient d'être publiée sur les réseaux sociaux. Elle permet de confirmer que le pilote a volé trop bas et a vu la queue de son avion découpée par une ligne à haute tension.
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