CityAirbus NextGen

ADAVe : Une réglementation adaptée en vue d’une série de premiers vols

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ADAVe : Une réglementation adaptée en vue d’une série de premiers vols

a mobilité aérienne avancée progresse et connaît une nouvelle étape réglementaire. La FAA vient de créer une nouvelle catégorie relative aux ADAVe, alors que le paysage évolue, avec des premiers vols attendus, notamment ceux du CityAirbus NextGen, du Textron Nexus et de l’aéronef d’Eve, la filiale d’Embraer… Sur fonds de déboires outre-Rhin chez Lilium.

La FAA complète le cadre réglementaire pour le décollage des taxis aériens

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La FAA complète le cadre réglementaire pour le décollage des taxis aériens

L'agence a publié une règle finale concernant les qualifications et la formation que les instructeurs et les pilotes doivent posséder pour piloter des aéronefs type ADAVe (eVTOL), qui présentent des caractéristiques à la fois des avions et des hélicoptères. La règle porte également sur leurs exigences opérationnelles, notamment les altitudes minimales de sécurité et la visibilité requise.

Airbus s'associe à Avincis pour la mobilité aérienne avancée

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Airbus s'associe à Avincis pour la mobilité aérienne avancée

Airbus et Avincis, un opérateur d'hélicoptères européen bien établi, ont signé un protocole d'accord pour s'associer au développement de la mobilité aérienne avancée (AAM). Les deux sociétés vont collaborer pour explorer les possibilités d'exploitation d'appareils électriques à décollage et atterrissage verticaux (ADAVe) dans toute l'Europe.

CityAirbus NextGen se dirige vers son premier vol

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CityAirbus NextGen se dirige vers son premier vol

Début mars, Airbus a officiellement présenté au public CityAirbus NextGen. Le premier vol de l’aéronef est prévu dans le courant de cette année, après les quelques essais restants à réaliser.

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CityAirbus NextGen fait ses débuts

Airbus a présenté au public son prototype CityAirbus NextGen entièrement électrique, avant son premier vol prévu dans le courant de l'année. Le CityAirbus de deux tonnes, d'une envergure d'environ 12 mètres, est développé pour voler avec une autonomie de 80 km et atteindre une vitesse de croisière de 120 km/h, ce qui le rend parfaitement adapté aux opérations dans les grandes villes pour une variété de missions.

FlightLab d'Airbus Helicopters a testé avec succès des commandes de vol électrique à destination de CityAirbus NextGen

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FlightLab d'Airbus Helicopters a testé avec succès des commandes de vol électrique à destination de CityAirbus NextGen

Le démonstrateur FlightLab d'Airbus Helicopters a testé avec succès un système de commande de vol électrique en préparation d'une nouvelle interface homme-machine (IHM) qui équipera CityAirbus NextGen, le prototype ADAVe (eVTOL) d'Airbus. Les commandes du pilote ont été considérablement simplifiées grâce à l'assistance au pilotage améliorée fournie par le système de commandes de vol électriques. Ce seul manche remplace trois commandes à lui seul.

Airbus étend sa collaboration avec Ecocopter pour des services de mobilité aérienne urbaine

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Airbus étend sa collaboration avec Ecocopter pour des services de mobilité aérienne urbaine

Airbus et Ecocopter ont signé un protocole d'accord pour commencer à collaborer au lancement de services de mobilité aérienne urbaine dans différents pays d'Amérique latine. Il s'agit d'une étape majeure vers la co-création d'un écosystème de mobilité aérienne urbaine opérationnel dans la région. Grâce à cet accord, les partenaires vont explorer et définir des scénarios de lancement d'opérations de mobilité aérienne, notamment en Équateur, au Chili et au Pérou. Cela comprend des activités conjointes visant à développer les opérations UAM sur le continent, ainsi que des moyens de cibler les premiers cas d'utilisation et les villes et régions pilotes. Ce partenariat s'inscrit dans le prolongement des relations étroites que le constructeur entretient avec Ecocopter, qui exploite une flotte principalement composée d'hélicoptères Airbus pour des missions de travail aérien dans divers secteurs industriels.

Airbus et l'aéroport de Munich vont développer des solutions de mobilité aérienne avancée à l'échelle mondiale

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Airbus et l'aéroport de Munich vont développer des solutions de mobilité aérienne avancée à l'échelle mondiale

Airbus et l'aéroport international de Munich ont signé un protocole d'accord lors du salon aéronautique ILA de Berlin afin de commencer à commercialiser des solutions clés en main aux villes et régions désireuses de développer des écosystèmes de mobilité aérienne avancée (AAM) à l'échelle mondiale.