La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril
Défense

La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril
L'Airbus A330 MRTT devient le premier ravitailleur certifié pour le ravitaillement aérien entièrement automatisé
Défense

L'Airbus A330 MRTT devient le premier ravitailleur certifié pour le ravitaillement aérien entièrement automatisé
Airbus produira le système de ravitaillement du LMXT
Défense

Airbus produira le système de ravitaillement du LMXT
Airbus A330 : vers une chaîne d'assemblage aux Etats-Unis ?
Industrie

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LMXT
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Défense

La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril

L'US Air Force souhaite revoir sa stratégie de ravitailleurs décidée en 2010. En 2035, l’USAF souhaite détenir des ravitailleurs pouvant évoluer avec les appareils de combat en service et ce, pouvant effectuer des ravitaillements lors de conflits de haute intensité. Conséquence de ce changement de stratégie, le projet de ravitailleur LMXT de Lockheed Martin et Airbus semble fortement en péril.
L'Airbus A330 MRTT devient le premier ravitailleur certifié pour le ravitaillement aérien entièrement automatisé
Défense

L'Airbus A330 MRTT devient le premier ravitailleur certifié pour le ravitaillement aérien entièrement automatisé

L'A330 MRTT vient de rajouter une nouvelle corde à son arc : le ravitaillement automatique. Grâce à une coopération entre Airbus et la Force aérienne de la République de Singapour, l'INTA a pu délivrer la certification tant attendue. Celle-ci permet à Airbus de continuer sur sa lancée de "premières mondiales" concernant le ravitaillement en vol et d'envisager les futurs projets (A4R, Auto'Mate,...). Il va sans dire que c'est aussi un point positif pour le LMXT aux États-Unis, face au KC-46A et ses caméras défectueuses.
Airbus produira le système de ravitaillement du LMXT
Défense

Airbus produira le système de ravitaillement du LMXT

Lockheed Martin et Airbus ont annoncé que l'avion ravitailleur LMXT sera équipé du système de ravitaillement d'Airbus. Le LMXT doit être la réponse de Lockheed Martin au futur projet KC-Y de l'USAF. Ce projet cherche à combler les trous capacitaires qui sont apparus après la mise à la retraite des premiers KC-10 Extender mais aussi de répondre aux nombreux problèmes des KC-46A Pegasus.
Airbus A330 : vers une chaîne d'assemblage aux Etats-Unis ?
Industrie

Airbus A330 : vers une chaîne d'assemblage aux Etats-Unis ?

C'est ce que laisse entendre Lockheed Martin si son offre LMXT, qui s'appuie sur l'Airbus A330 MRTT, est retenue pour la deuxième tranche de 140 à 160 avions ravitailleurs pour l'US Air Force.
La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril
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C'est ce que laisse entendre Lockheed Martin si son offre LMXT, qui s'appuie sur l'Airbus A330 MRTT, est retenue pour la deuxième tranche de 140 à 160 avions ravitailleurs pour l'US Air Force.