Boeing signe un partenariat stratégique avec Norsk e-Fuel pour produire des électro-carburants ou e-SAF car combinant CO2 et hydrogène produit à partir d'électricité renouvelable.
NAE, NextMove et EuraMaterials organisent, avec leurs partenaires, la quatrième édition du symposium consacré à la Fabrication Additive et qui se déroulera à Louviers le 6 février prochain.
L'EASA vient de certifier l'aéroterminal Starlink sur les ATR 72-500 et ATR 72-600 dont l'installation a été réalisée par PMV Engineering. Première bénéficiaire de cette connectivité internet haut débit : Air New Zealand.
Hensoldt Nexeya France livrera cette année à Airbus son banc d'intégration fonctionnel qui servira à valider le système de contrôle-commande et de surveillance du moteur à hydrogène destiné à l'avion banc d'essai Airbus A380.
Expleo est sélectionné par Infinite Orbits pour développer le capteur radiofréquence de la mission Orbit Guard #3 qui va inspecter à 600 km au-dessus de l’orbite géostationnaire le satellite passivé METEOSAT-8 d’Eumetsat.
Daher vient d'inaugurer sur l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées son troisième technocentre et celui là est dédié à l'aviation durable avec le démonstrateur EcoPulse comme programme phare.
Le loueur Abelo signe pour trois ATR 72-600 et convertit ses dix ATR 42 STOL hérités d'Elix Aviation en cinq ATR 72-600 et cinq ATR 42-600.
Airbus a livré 766 avions en 2024, soit 31 de plus par rapport à 2023. L'A321neo enregistre la plus forte progression (14 %) sur le segment moyen-courrier. Si l'A330neo reste stable, l'A350 est toujours en retrait.
La compagnie aérienne taïwanaise reprend cinq Airbus A350F après avoir signé pour cinq exemplaires en 2024. Les ventes totales de l'appareil passent à 60 unités et devant le Boeing 777-8F qui n'a pas dit son dernier mot.
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