Le GTF Advantage certifié par l’Aesa
Industrie

Le GTF Advantage certifié par l’Aesa
L’HéliSmur, un modèle en urgence absolue
Hélicoptères civils

L’HéliSmur, un modèle en urgence absolue
Ukraine : Nouvelle donne pour les hélicoptères russes
Hélicoptères militaires

Ukraine : Nouvelle donne pour les hélicoptères russes
Collins développe les outils pour créer l’hélice du futur
Industrie

Collins développe les outils pour créer l’hélice du futur
L'Onera mise sur le laser pour le transfert de données sécurisé
Industrie

L'Onera mise sur le laser pour le transfert de données sécurisé
Airbus veut faire du H140 la nouvelle référence
Industrie

Airbus veut faire du H140 la nouvelle référence
Le Falcon 10X, héritier des technologies développées pour le Rafale
Aviation légère et d'affaires

Le Falcon 10X, héritier des technologies développées pour le Rafale
Trois premiers vols pour Sikorsky en 2026
Industrie

Trois premiers vols pour Sikorsky en 2026
Eve poursuit la campagne d'essais en vol de son eVTOL
Avion décarboné

Eve poursuit la campagne d'essais en vol de son eVTOL
Antony Angrand piotr butowski
2867 articles
Le GTF Advantage certifié par l’Aesa
Industrie

Le GTF Advantage certifié par l’Aesa

Attendue avec impatience par les compagnies aériennes pour palier aux problèmes de durabilité de la famille PW1000G de Pratt & Whitney, cette nouvelle version du GTF est désormais déployable sur A320neo.
L’HéliSmur, un modèle en urgence absolue
Hélicoptères civils

L’HéliSmur, un modèle en urgence absolue

Les acteurs du Samu héliporté ont dressé un constat préoccupant : malgré des avancées technologiques majeures, l’HéliSmur est devenu moins disponible pour les patients, en raison de contraintes réglementaires, économiques et opérationnelles croissantes.
Ukraine : Nouvelle donne pour les hélicoptères russes
Hélicoptères militaires

Ukraine : Nouvelle donne pour les hélicoptères russes

Confrontés à de très lourdes pertes en Ukraine, les hélicoptères russes ont dû s'adapter. Limités dans leurs capacités de modernisation, ils ont surtout changé de tactiques d'emploi pour survivre, même si Moscou compte beaucoup sur son mystérieux PAK AA pour changer la donne. Retour d’expérience du théâtre d’opérations ukrainien.
Collins développe les outils pour créer l’hélice du futur
Industrie

Collins développe les outils pour créer l’hélice du futur

Collins Aerospace dirige le consortium Phedre pour faire progresser les technologies d’hélices de nouvelle génération. Ce projet lancé par la DGAC vise à développer les méthodes mais aussi les outils de conception avancés pour les hélices de turbopropulseurs du futur.
L'Onera mise sur le laser pour le transfert de données sécurisé
Industrie

L'Onera mise sur le laser pour le transfert de données sécurisé

Conscient de l’intérêt des communications optiques pour garantir la sécurité des informations transmises par satellite - notamment dans le monde de la défense - tout en assurant un très haut débit, l’office de recherche poursuit ses efforts avec le soutien de l’AID et la DGA.
Airbus veut faire du H140 la nouvelle référence
Industrie

Airbus veut faire du H140 la nouvelle référence

L’hélicoptériste européen a dévoilé la version d’évacuation médicale d’urgence de son tout dernier né. Elle constitue la principale application pour cet hélicoptère multimissions, qui doit établir un nouveau standard par rapport au H135 à partir de 2028.
Le Falcon 10X, héritier des technologies développées pour le Rafale
Aviation légère et d'affaires

Le Falcon 10X, héritier des technologies développées pour le Rafale

Avec le cockpit NeXus et une nouvelle suite avionique, dont la particularité est d’offrir plusieurs systèmes simplifiant le travail des pilotes et améliorant la sécurité, Dassault Aviation a tiré directement profit des technologies du programme Rafale pour son nouvel avion d'affaires. Figure notamment un ensemble de protection de l’avion, dit Safety net.
Trois premiers vols pour Sikorsky en 2026
Industrie

Trois premiers vols pour Sikorsky en 2026

L’hélicoptériste de Strattford (Connecticut) prévoit de faire voler trois démonstrateurs en 2026, avec une particularité : ils seront tous seront sans pilote.
Eve poursuit la campagne d'essais en vol de son eVTOL
Avion décarboné

Eve poursuit la campagne d'essais en vol de son eVTOL

Eve, la filiale d’Embraer dédiée à la mobilité aérienne urbaine et aux ADAVe (aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique), poursuit la campagne d’essais en vol de son aéronef. Celui-ci a accumulé jusqu’alors 35 vols et près d’une heure et demie de temps de vol total depuis son premier vol en décembre 2025.
Le GTF Advantage certifié par l’Aesa
Industrie

Le GTF Advantage certifié par l’Aesa
L’HéliSmur, un modèle en urgence absolue
Hélicoptères civils

L’HéliSmur, un modèle en urgence absolue
Ukraine : Nouvelle donne pour les hélicoptères russes
Hélicoptères militaires

Ukraine : Nouvelle donne pour les hélicoptères russes
Collins développe les outils pour créer l’hélice du futur
Industrie

Collins développe les outils pour créer l’hélice du futur
L'Onera mise sur le laser pour le transfert de données sécurisé
Industrie

L'Onera mise sur le laser pour le transfert de données sécurisé
Airbus veut faire du H140 la nouvelle référence
Industrie

Airbus veut faire du H140 la nouvelle référence
Le Falcon 10X, héritier des technologies développées pour le Rafale
Aviation légère et d'affaires

Le Falcon 10X, héritier des technologies développées pour le Rafale
Trois premiers vols pour Sikorsky en 2026
Industrie

Trois premiers vols pour Sikorsky en 2026
Eve poursuit la campagne d'essais en vol de son eVTOL
Avion décarboné

Eve poursuit la campagne d'essais en vol de son eVTOL
Antony Angrand piotr butowski
2867 articles
Le GTF Advantage certifié par l’Aesa
Industrie

Le GTF Advantage certifié par l’Aesa

Attendue avec impatience par les compagnies aériennes pour palier aux problèmes de durabilité de la famille PW1000G de Pratt & Whitney, cette nouvelle version du GTF est désormais déployable sur A320neo.
L’HéliSmur, un modèle en urgence absolue
Hélicoptères civils

L’HéliSmur, un modèle en urgence absolue

Les acteurs du Samu héliporté ont dressé un constat préoccupant : malgré des avancées technologiques majeures, l’HéliSmur est devenu moins disponible pour les patients, en raison de contraintes réglementaires, économiques et opérationnelles croissantes.
Ukraine : Nouvelle donne pour les hélicoptères russes
Hélicoptères militaires

Ukraine : Nouvelle donne pour les hélicoptères russes

Confrontés à de très lourdes pertes en Ukraine, les hélicoptères russes ont dû s'adapter. Limités dans leurs capacités de modernisation, ils ont surtout changé de tactiques d'emploi pour survivre, même si Moscou compte beaucoup sur son mystérieux PAK AA pour changer la donne. Retour d’expérience du théâtre d’opérations ukrainien.
Collins développe les outils pour créer l’hélice du futur
Industrie

Collins développe les outils pour créer l’hélice du futur

Collins Aerospace dirige le consortium Phedre pour faire progresser les technologies d’hélices de nouvelle génération. Ce projet lancé par la DGAC vise à développer les méthodes mais aussi les outils de conception avancés pour les hélices de turbopropulseurs du futur.
L'Onera mise sur le laser pour le transfert de données sécurisé
Industrie

L'Onera mise sur le laser pour le transfert de données sécurisé

Conscient de l’intérêt des communications optiques pour garantir la sécurité des informations transmises par satellite - notamment dans le monde de la défense - tout en assurant un très haut débit, l’office de recherche poursuit ses efforts avec le soutien de l’AID et la DGA.
Airbus veut faire du H140 la nouvelle référence
Industrie

Airbus veut faire du H140 la nouvelle référence

L’hélicoptériste européen a dévoilé la version d’évacuation médicale d’urgence de son tout dernier né. Elle constitue la principale application pour cet hélicoptère multimissions, qui doit établir un nouveau standard par rapport au H135 à partir de 2028.
Le Falcon 10X, héritier des technologies développées pour le Rafale
Aviation légère et d'affaires

Le Falcon 10X, héritier des technologies développées pour le Rafale

Avec le cockpit NeXus et une nouvelle suite avionique, dont la particularité est d’offrir plusieurs systèmes simplifiant le travail des pilotes et améliorant la sécurité, Dassault Aviation a tiré directement profit des technologies du programme Rafale pour son nouvel avion d'affaires. Figure notamment un ensemble de protection de l’avion, dit Safety net.
Trois premiers vols pour Sikorsky en 2026
Industrie

Trois premiers vols pour Sikorsky en 2026

L’hélicoptériste de Strattford (Connecticut) prévoit de faire voler trois démonstrateurs en 2026, avec une particularité : ils seront tous seront sans pilote.
Eve poursuit la campagne d'essais en vol de son eVTOL
Avion décarboné

Eve poursuit la campagne d'essais en vol de son eVTOL

Eve, la filiale d’Embraer dédiée à la mobilité aérienne urbaine et aux ADAVe (aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique), poursuit la campagne d’essais en vol de son aéronef. Celui-ci a accumulé jusqu’alors 35 vols et près d’une heure et demie de temps de vol total depuis son premier vol en décembre 2025.