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Avion décarboné
ZeroAvia fait voler son Dornier 228 avec son groupe motopropulseur hydrogène électrique
ZeroAvia fait voler son Dornier 228 avec son groupe motopropulseur hydrogène électrique
© ZeroAvia

| Antony Angrand 509 mots

ZeroAvia fait voler son Dornier 228 avec son groupe motopropulseur hydrogène électrique

Le bimoteur Dornier 228 de 19 places s'envole en configuration banc d'essai pour son premier vol dans le cadre du projet HyFlyer II. Cette étape importante permet à ZeroAvia d'atteindre son objectif de réaliser des vols commerciaux en utilisant uniquement des piles à combustible à hydrogène d'ici 2025, et d'adapter la technologie du moteur à des cellules plus grandes.

Un premier vol de 6 minutes au décollage de Cotswold...

ZeroAvia a fait voler le 19 janvier 2023 son Dornier 228 propulsé par un moteur hydrogène-électrique. L'avion d'essai Dornier 228 de 19 places, équipé d'un prototype grandeur nature de moteur électrique à hydrogène sur l'aile gauche de l'avion, a décollé


ZeroAvia HyFlyer II Premier vol aéroport de Cotswold configuration certifiable

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