Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 05 août 2020 à 08:00
630 mots
PAYS TRÈS DYNAMIQUE COMMERCIALEMENT ET ÉCONOMIQUEMENT, LE VIETNAM A CLAIREMENT FAIT LE CHOIX DU TRANSPORT AÉRIEN POUR DOPER SES PERFORMANCES, ET AMBITIONNE D'ENTRER DANS LE TOP 4 DES PAYS DE L'ASEAN* EN VOLUMES DE PASSAGERS ET DE DÉVELOPPEMENT DE FLOTTES AÉRIENNES.
Qui a récemment visité le Vietnam sait que les gratte-ciel de Hô Chi Minh-Ville n'ont plus rien à envier à ceux des autres grandes métropoles d'Asie du Sud-est comme Bangkok, Kuala Lumpur ou Singapour. Parallèlement, alors que traditionnellement on pensait plus souvent à Dubai, la Chine ou les Etats-Unis
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
PAYS TRÈS DYNAMIQUE COMMERCIALEMENT ET ÉCONOMIQUEMENT, LE VIETNAM A CLAIREMENT FAIT LE CHOIX DU TRANSPORT AÉRIEN POUR DOPER SES PERFORMANCES, ET AMBITIONNE D'ENTRER DANS LE TOP 4 DES PAYS DE L'ASEAN* EN VOLUMES DE PASSAGERS ET DE DÉVELOPPEMENT DE FLOTTES AÉRIENNES.
Qui a récemment visité le Vietnam sait que les gratte-ciel de Hô Chi Minh-Ville n'ont plus rien à envier à ceux des autres grandes métropoles d'Asie du Sud-est comme Bangkok, Kuala Lumpur ou Singapour. Parallèlement, alors que traditionnellement on pensait plus souvent à Dubai, la Chine ou les Etats-Unis pour les développements aéroportuaires pharaoniques, il semble qu'il va falloir
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
