publié le 11 avril 2025 à 10:35
216 mots
Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention. Le 9 avril, l’opérateur américain Intelsat a annoncé la fin de la mission de son premier véhicule d'extension de mission, qui a permis de prolonger la durée de vie du satellite IS-901.
MEV 1 (Mission Extension Vehicle), le premier véhicule d'extension de mission au monde, avait réalisé le 25 février 2020 une grande première en s’amarrant au vieux satellite géostationnaire de télécommunications Intelsat 901 (IS-901) de l’opérateur américain Intelsat, dont les réserves d’ergols étaient épuisées.
MEV 1 avait ensuite pris le relai sur le système de contrôle d'attitude du satellite, dans le but de prolonger sa durée de vie avec sa propulsion électrique.
Un peu moins de cinq ans après cette première mission de service sur orbite (In-Orbit Servicing), le remorqueur MEV 1 a remonté IS-901 sur une orbite située au-delà de l’orbite géostationnaire, dite cimetière, de rebus ou de repos.
Sur sa nouvelle position, le satellite doit être déclassé, presque 24 ans après sa mise en service (IS-901 avait été lancé en juin 2001 par un lanceur européen Ariane 4).
Pour mémoire, le système MEV 1 a été mis au point par Space Logistics, filiale de Northrop Grumman.
Son développement avait démarré en 2010, et Intelsat a été son premier client.
Regardez bien l’image partagée par l’opérateur après que le MEV se soit définitivement détaché d’IS-901 : entre le satellite (qui présente son moteur à l’objectif) et une de ses antennes, on distingue notre planète éclairée par le Soleil.
Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention. Le 9 avril, l’opérateur américain Intelsat a annoncé la fin de la mission de son premier véhicule d'extension de mission, qui a permis de prolonger la durée de vie du satellite IS-901.
MEV 1 (Mission Extension Vehicle), le premier véhicule d'extension de mission au monde, avait réalisé le 25 février 2020 une grande première en s’amarrant au vieux satellite géostationnaire de télécommunications Intelsat 901 (IS-901) de l’opérateur américain Intelsat, dont les réserves d’ergols étaient épuisées.
MEV 1 avait ensuite pris le relai sur le système de contrôle d'attitude du satellite, dans le but de prolonger sa durée de vie avec sa propulsion électrique.
Un peu moins de cinq ans après cette première mission de service sur orbite (In-Orbit Servicing), le remorqueur MEV 1 a remonté IS-901 sur une orbite située au-delà de l’orbite géostationnaire, dite cimetière, de rebus ou de repos.
Sur sa nouvelle position, le satellite doit être déclassé, presque 24 ans après sa mise en service (IS-901 avait été lancé en juin 2001 par un lanceur européen Ariane 4).
Pour mémoire, le système MEV 1 a été mis au point par Space Logistics, filiale de Northrop Grumman.
Son développement avait démarré en 2010, et Intelsat a été son premier client.
Regardez bien l’image partagée par l’opérateur après que le MEV se soit définitivement détaché d’IS-901 : entre le satellite (qui présente son moteur à l’objectif) et une de ses antennes, on distingue notre planète éclairée par le Soleil.
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