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publié le 11 octobre 2025 à 14:00
1137 mots
Avec l’appui de l’IATA (Association internationale de transport aérien), la FNAM (Fédération nationale de l’Aviation et ses métiers) a récemment présenté à la presse des statistiques démontrant que la croissance du trafic aérien en France est en train de ralentir comparativement à la plupart des pays européens, notamment sous l’effet de la hausse de la TSBA (Taxe de solidarité sur les billets d’avions).
Une fois n’est pas coutume, c’est avec l’appui de l’IATA (Association internationale de transport aérien), en la personne de Rafael Schvartzman, vice-président régional Europe de l’organisation, que la FNAM (Fédération nationale de l’Aviation et ses métiers) a présenté à la presse un focus sur l’évolution sur les derniers mois du
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Avec l’appui de l’IATA (Association internationale de transport aérien), la FNAM (Fédération nationale de l’Aviation et ses métiers) a récemment présenté à la presse des statistiques démontrant que la croissance du trafic aérien en France est en train de ralentir comparativement à la plupart des pays européens, notamment sous l’effet de la hausse de la TSBA (Taxe de solidarité sur les billets d’avions).
Une fois n’est pas coutume, c’est avec l’appui de l’IATA (Association internationale de transport aérien), en la personne de Rafael Schvartzman, vice-président régional Europe de l’organisation, que la FNAM (Fédération nationale de l’Aviation et ses métiers) a présenté à la presse un focus sur l’évolution sur les derniers mois du trafic aérien français. Et ces données sont plutôt inquiétantes.
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