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C'est à Wichita que Textron Aviation, propriétaire de Cessna et Beechcraft entre autres, a officiellement introduit une variante d'avion de patrouille maritime de son jet d'affaires biréacteur Cessna Citation Longitude. Avec une endurance maximale de huit heures et une autonomie maximale de 3 500 nautiques (soit 6 482 km), le Cessna Citation Longitude MPA est équipé d'un radôme ventral transmissif pour les radars maritimes, d'un carénage Beyond Line of Sight (BLOS), d'un élévateur de capteurs électro-optiques/ infrarouges (EO/IR) et d'un éclairage optionnel compatible avec les lunettes de vision nocturne (NVG).
C'est à Wichita que Textron Aviation, propriétaire de Cessna et Beechcraft entre autres, a officiellement introduit le 20 juillet 2022 une variante d'avion de patrouille maritime de son jet d'affaires biréacteur Cessna Citation Longitude. Avec une endurance maximale de huit heures et une autonomie maximale
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C'est à Wichita que Textron Aviation, propriétaire de Cessna et Beechcraft entre autres, a officiellement introduit une variante d'avion de patrouille maritime de son jet d'affaires biréacteur Cessna Citation Longitude. Avec une endurance maximale de huit heures et une autonomie maximale de 3 500 nautiques (soit 6 482 km), le Cessna Citation Longitude MPA est équipé d'un radôme ventral transmissif pour les radars maritimes, d'un carénage Beyond Line of Sight (BLOS), d'un élévateur de capteurs électro-optiques/ infrarouges (EO/IR) et d'un éclairage optionnel compatible avec les lunettes de vision nocturne (NVG).
C'est à Wichita que Textron Aviation, propriétaire de Cessna et Beechcraft entre autres, a officiellement introduit le 20 juillet 2022 une variante d'avion de patrouille maritime de son jet d'affaires biréacteur Cessna Citation Longitude. Avec une endurance maximale de huit heures et une autonomie maximale de 3 500 nautiques (soit 6 482 km), le Cessna
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