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publié le 26 octobre 2021 à 22:47
956 mots
Alors que le transport aérien international sort très progressivement de la crise du Covid-19, les compagnies françaises de la FNAM (Fédération nationale de l’Aviation Marchande) souhaitent que les instances gouvernementales pour prolonger les dispositifs de soutien au secteur et de limiter toutes les hausses de taxes et de redevances qui pourraient encore très lourd dans les trésoreries des transporteurs, déjà très affaiblies par l’impact de la crise sanitaire.
« Le transport aérien en France a eu un été en demi-teinte. Un mois de septembre plutôt en recul par rapport au mois d’août. Nous sommes à 52% de notre activité en septembre par rapport au même mois de 2019, contre 57% au mois d’août. Cela s’explique par le fait
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Alors que le transport aérien international sort très progressivement de la crise du Covid-19, les compagnies françaises de la FNAM (Fédération nationale de l’Aviation Marchande) souhaitent que les instances gouvernementales pour prolonger les dispositifs de soutien au secteur et de limiter toutes les hausses de taxes et de redevances qui pourraient encore très lourd dans les trésoreries des transporteurs, déjà très affaiblies par l’impact de la crise sanitaire.
« Le transport aérien en France a eu un été en demi-teinte. Un mois de septembre plutôt en recul par rapport au mois d’août. Nous sommes à 52% de notre activité en septembre par rapport au même mois de 2019, contre 57% au mois d’août. Cela s’explique par le fait qu’il y a beaucoup moins de passagers loisirs et que
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