Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 23 avril 2018 à 12:10
513 mots
Safran Helicopter Engines a reçu de l’EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) deux certificats de type, celui de l'Arriel 2H et de l'Ardiden 3C. Ce dernier, qui équipe l’hélicoptère AC352 d’Avicopter, a été développé en partenariat avec Dongan et HAPRI, des sociétés appartenant au consortium Aero Engine Corporation of
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Safran Helicopter Engines a reçu de l’EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) deux certificats de type, celui de l'Arriel 2H et de l'Ardiden 3C. Ce dernier, qui équipe l’hélicoptère AC352 d’Avicopter, a été développé en partenariat avec Dongan et HAPRI, des sociétés appartenant au consortium Aero Engine Corporation of China (AECC).
Connu
en
Chine
sous
la
désignation
WZ16,
sa
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
