C'est à Bruxelles, le 20 janvier 2020, que l'Onera et ses partenaires de l’industrie et de la recherche aéronautique ont ont officiellement lancé le projet Imothep. Cette initiative de recherche ambitieuse sur la propulsion électrique hybride a été sélectionnée par la Commission européenne qui la finance dans le cadre d'Horizon 2020. [...] (271 mots)
Cet article est réservé aux abonnés numérique Web.
Safran vend des turbines à gaz pour hélicoptères, son problème : optimiser en permanence le rendement de ces machines au niveau puissance/consommation. Si je comprends bien Imothep va accoupler un générateur à la turbine pour pour alimenter des moteurs électriques et charger des batteries. Les lois de la physique montrent que l'on dégrade les performances d'un système dans ce cas. Va t'on faire l'impasse sur la consommation, sur le stockage dans l'aéronef de gaz, de batteries, de circuits électriques de puissance, de circuits de carburant etc, etc ... et donc d'augmenter le poids et dégrader la sécurité. La CE n'investit que 10,4 M€ dans cette affaire, preuve qu'elle ne croit peut-être pas à cette technologie ?
© Copyright 2021 - Air & Cosmos. Tous droits réservés.
| | Connexion | Inscription
