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publié le 19 novembre 2019 à 15:32
527 mots
Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.
Cranfield Aerospace Solutions a reçu le soutien du gouvernement britannique pour un projet de développement de l'aviation électrique. Le projet Fresson a reçu une subvention de 9 millions d'euros pour la conception, la fabrication et l'intégration d'un système de propulsion hybride-électrique dans un avion Britten-Norman de 9 places bimoteur.
La subvention
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Le bimoteur Britten Norman va connaître une seconde vie sous forme de motorisation électrique. C'est le but du projet Fresson, qui réunit Rolls-Royce, l'avionneur Britten Norman, l'université de Cranfield et le groupe Denis Ferranti entre autres, qui vise à obtenir un certificat de type supplémentaire avant la commercialisation d'un kit.
Cranfield Aerospace Solutions a reçu le soutien du gouvernement britannique pour un projet de développement de l'aviation électrique. Le projet Fresson a reçu une subvention de 9 millions d'euros pour la conception, la fabrication et l'intégration d'un système de propulsion hybride-électrique dans un avion Britten-Norman de 9 places bimoteur.
La subvention est fournie par l'intermédiaire du programme ATI : un partenariat
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