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publié le 05 décembre 2019 à 12:32
304 mots
Cette expérimentation a été lancée en novembre en partenariat avec Air France et la firme Charlatte Autonom.
AT135. C'est le petit nom du tracteur à bagages autonome qui est expérimenté depuis le 15 novembre à l'aéroport de Toulouse-Blagnac, en partenariat avec Air France et Charlatte Autonom, la filiale des entreprises Charlatte Manutention et NAVYA.
Le tracteur électrique et autonome AT135 est supervisé par des agents au sol du
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Cette expérimentation a été lancée en novembre en partenariat avec Air France et la firme Charlatte Autonom.
AT135. C'est le petit nom du tracteur à bagages autonome qui est expérimenté depuis le 15 novembre à l'aéroport de Toulouse-Blagnac, en partenariat avec Air France et Charlatte Autonom, la filiale des entreprises Charlatte Manutention et NAVYA.
Le tracteur électrique et autonome AT135 est supervisé par des agents au sol du groupe 3S, un sous-traitant d'Air France, maîtrisant les process opérationnels.
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