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publié le 30 juin 2022 à 16:30
488 mots
Pratt & Whitney et Embraer ont testé avec succès un avion E195-E2 équipé de moteurs GTF et fonctionnant avec 100 % de carburant aviation durable (SAF). L'essai a permis de valider que les moteurs GTF et la famille E-Jets E2 peuvent voler avec des mélanges allant jusqu'à 100 % de SAF. L'avion a effectué deux jours d'essais au sol à l'aéroport international de Fort Lauderdale, avant de terminer par un essai en vol de 70 minutes à l'aéroport régional de Vero Beach, en Floride.
Après les essais au sol, Pratt & Whitney passe aux essais en vol, avec le concours de l'avionneur brésilien Embraer, les deux industriels ont testé avec succès un biréacteur E195-E2 équipé de moteurs GTF fonctionnant avec 100 % de carburant aviation durable (SAF). L'essai a permis
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Pratt & Whitney et Embraer ont testé avec succès un avion E195-E2 équipé de moteurs GTF et fonctionnant avec 100 % de carburant aviation durable (SAF). L'essai a permis de valider que les moteurs GTF et la famille E-Jets E2 peuvent voler avec des mélanges allant jusqu'à 100 % de SAF. L'avion a effectué deux jours d'essais au sol à l'aéroport international de Fort Lauderdale, avant de terminer par un essai en vol de 70 minutes à l'aéroport régional de Vero Beach, en Floride.
Après les essais au sol, Pratt & Whitney passe aux essais en vol, avec le concours de l'avionneur brésilien Embraer, les deux industriels ont testé avec succès un biréacteur E195-E2 équipé de moteurs GTF fonctionnant avec 100 % de carburant aviation durable (SAF). L'essai a permis de valider que les moteurs GTF et la famille E-Jets
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