Au cours du salon Maks édition 2019, United Aircraft Corporation a rencontré Rolls-Royce et General Electric. Le choix d'un turboréacteur occidental pour le CR929 pourrait être arrêté dès le second semestre 2020, mais le moteur second choix, fruit d'un partenariat sino-russe, n'a pas encore été évoqué.
Au salon MAKS, UAC (United Aircraft Corporation) et Comac ont présenté conjointement une maquette grandeur nature de la partie avant du fuselage du CR929. L'appareil sino-russe sera doté d'un fuselage et d'ailes principalement réalisés en matériaux composites. Il pourra accueillir 280 passagers dans une configuration à trois classes et disposera
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