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publié le 04 décembre 2017 à 22:33
158 mots
Ces sas de seconde génération ont été développés par le Groupe Imprimerie Nationale et Gunnebo, spécialiste de la gestion des flux de piétons en aéroports.
Après une phase de test dans le terminal 3 et l'installation de deux batteries de sas biométriques dans le tout nouveau terminal 1, l'aéroport de Lyon Saint Exupéry a été autorisé à étendre l'utilisation de sas PARAFE II à l'ensemble des passagers, par le Ministère de l'Intérieur représenté par la
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Ces sas de seconde génération ont été développés par le Groupe Imprimerie Nationale et Gunnebo, spécialiste de la gestion des flux de piétons en aéroports.
Après une phase de test dans le terminal 3 et l'installation de deux batteries de sas biométriques dans le tout nouveau terminal 1, l'aéroport de Lyon Saint Exupéry a été autorisé à étendre l'utilisation de sas PARAFE II à l'ensemble des passagers, par le Ministère de l'Intérieur représenté par la DCPAF (Direction Centrale de la Police aux Frontières), la DGEF
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