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© Embraer
15/01/2014 15:31 | Par Léo Barnier

Les E-Jets E2 dopent les résultats d'Embraer

L'offre crée la demande. Si ce crédo, à la mode ces derniers jours, est contestable, il peut parfois s'avérer payant. Ce fut le cas en 2013 pour Embraer. L'avionneur brésilien vient de publier, le 15 janvier, ses résultats de commandes et de livraisons pour l'année achevée. Force est de constater que le lancement de sa nouvelle famille d'avions régionaux E-Jets E2 a largement stimulé ses ventes. Elles ont ainsi été multipliées par 8 par rapport à 2012. Les livraisons sont restées stables.

 

Embraer a ainsi engrangé 150 commandes fermes pour ses E175/190/195-E2 et autant d'options sur l'année. La plupart de ces contrats a été signée lors du salon du Bourget, en juin 2013, à l'occasion du lancement officiel de la 2e génération d'E-Jets. ILFC a aussi confirmé une intention d'achat en septembre.

 

Les E-Jets de 1ère génération se sont aussi bien comportés avec 184 commandes fermes et 109 options. Les ventes ont largement été tirées vers le haut par l'E175, qui a engrangé 177 commandes fermes. Celui-ci bénéficie notamment d'un programme de modernisation, baptisé "E175 Plus", en attendant la version E2.

 

Au total, Embraer a signé 334 commandes fermes pour ses avions commerciaux. En 2012, ce chiffre n'était que de 42 appareils. Comme de coutume, le constructeur n'a pas dévoilé ses chiffres de ventes pour les avions d'affaires. Du côté des livraisons, Embraer a produit 209 appareils, soit 4 de plus qu'en 2012.

 

Les avions d'affaires se sont distingués en passant de 99 à 119 appareils livrés. Les avions commerciaux ont en revanche connu un exercice en baisse avec seulement 90 livraisons contre 106 en 2012.

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