Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
Cela
fait
une
dizaine
d’années
maintenant
que
la
société
canadienne
Viking
Air
a
décidé
de
miser
sur
l'un
des
plus
célèbres
avions
« tout
terrain »
:
le
DHC-6
Twin
Otter,
dont
la
production
avait
été
arrêtée
en
1988.
La
société
canadienne,
qui
fabrique
sous
licence
des
pièces
détachées
pour
les
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Cela
fait
une
dizaine
d’années
maintenant
que
la
société
canadienne
Viking
Air
a
décidé
de
miser
sur
l'un
des
plus
célèbres
avions
« tout
terrain »
:
le
DHC-6
Twin
Otter,
dont
la
production
avait
été
arrêtée
en
1988.
La
société
canadienne,
qui
fabrique
sous
licence
des
pièces
détachées
pour
les
machines
De
Havilland,
a
racheté
la
licence
de
production
du
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte