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publié le 15 février 2022 à 17:55
315 mots
United Engine Coporation poursuit les essais entrepris sur son dernier turboréacteur double-flux, le PD-8, dont la conception et la technologie sont en parties dérivées du PD-14 qui propulsera l'Irkut MC-21-310. Pour le moment, le générateur de gaz du PD-8 a été emmené à 12 000 m d'altitude par le biais d'un banc d'essai unique en son genre, reconstituant la haute altitude.
Le motoriste russe United Engine Corporation a mené avec succès la première étape des essais de certification du turboréacteur PD-8, du moins son générateur de gaz, destiné au SSJ nouvelle version. Un banc d'essai unique pour la Russie a été utilisé pour simuler les conditions
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United Engine Coporation poursuit les essais entrepris sur son dernier turboréacteur double-flux, le PD-8, dont la conception et la technologie sont en parties dérivées du PD-14 qui propulsera l'Irkut MC-21-310. Pour le moment, le générateur de gaz du PD-8 a été emmené à 12 000 m d'altitude par le biais d'un banc d'essai unique en son genre, reconstituant la haute altitude.
Le motoriste russe United Engine Corporation a mené avec succès la première étape des essais de certification du turboréacteur PD-8, du moins son générateur de gaz, destiné au SSJ nouvelle version. Un banc d'essai unique pour la Russie a été utilisé pour simuler les conditions de fonctionnement typiques du moteur d'avion pour des altitudes allant
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