Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 07 avril 2016 à 11:10
235 mots
La finalisation de l'unification de la compagnie Hop ! et la relance de la Navette, conjuguées à la maîtrise des coûts et une restructuration, orientent favorablement le secteur court-courrier qui devrait être enfin rentable en 2017.
Le nouveau modèle commercial lancé en 2013 avec la création de Hop ! (regroupant les ex-Airlinair, Brit Air et Regional) et celle de la marque Hop ! Air France en 2015 est en train de porter ses fruits pour le redressement de l'activité court-courrier d'Air France. "Nous divisons quasiment par
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
La finalisation de l'unification de la compagnie Hop ! et la relance de la Navette, conjuguées à la maîtrise des coûts et une restructuration, orientent favorablement le secteur court-courrier qui devrait être enfin rentable en 2017.
Le nouveau modèle commercial lancé en 2013 avec la création de Hop ! (regroupant les ex-Airlinair, Brit Air et Regional) et celle de la marque Hop ! Air France en 2015 est en train de porter ses fruits pour le redressement de l'activité court-courrier d'Air France. "Nous divisons quasiment par deux les pertes de ce secteur chaque année", explique Lionel
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
