Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Hier, l’Armée de l’Air américaine a rendu public le rapport d’enquête de la sortie de piste d’un B-2 Spirit sur la base de Whiteman. L'équipage n'est pas en cause. Le rapport indique qu'une microfissure sur un branchement hydraulique a empêché le train principal gauche de sortir correctement. Il faut aussi ajouter deux ressorts défectueux qui ont empêché le verrouillage du train principal gauche.
La cause principale de cet atterrissage d'urgence se trouve être une fatigue sur la jonction de deux pièces du système hydraulique :
"The analysis identified a metal fatigue-related “microcracking” in the CryoFit, which appears to have led to
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Hier, l’Armée de l’Air américaine a rendu public le rapport d’enquête de la sortie de piste d’un B-2 Spirit sur la base de Whiteman. L'équipage n'est pas en cause. Le rapport indique qu'une microfissure sur un branchement hydraulique a empêché le train principal gauche de sortir correctement. Il faut aussi ajouter deux ressorts défectueux qui ont empêché le verrouillage du train principal gauche.
La cause principale de cet atterrissage d'urgence se trouve être une fatigue sur la jonction de deux pièces du système hydraulique :
"The analysis identified a metal fatigue-related “microcracking” in the CryoFit, which appears to have led to the CryoFit sliding off the tube to which it connected.
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte