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publié le 12 avril 2017 à 16:02
687 mots
Concurrence déloyale, taxations et redevances, lourdeurs administratives... La Fédération Nationale de l'Aviation Marchande (FNAM) prône une vraie stratégie nationale pour le transport aérien pour enrayer la baisse du pavillon français.
A dix jours du premier tour de l'élection présidentielle en France, la FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation Marchande) a présenté mercredi 12 avril des préconisations pour relancer le secteur du transport aérien français. "Entre 2000 et 2015, la part de marché du pavillon français est passée de 60 à 43%
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Concurrence déloyale, taxations et redevances, lourdeurs administratives... La Fédération Nationale de l'Aviation Marchande (FNAM) prône une vraie stratégie nationale pour le transport aérien pour enrayer la baisse du pavillon français.
A dix jours du premier tour de l'élection présidentielle en France, la FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation Marchande) a présenté mercredi 12 avril des préconisations pour relancer le secteur du transport aérien français. "Entre 2000 et 2015, la part de marché du pavillon français est passée de 60 à 43% et d'ici à cinq ans elle pourrait tomber à 35%",
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