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publié le 20 février 2020 à 16:41
131 mots
La Federal Aviation Administration (FAA) confie à Thales et Leidos la fourniture de 142 radars secondaires dans le cadre de son contrat MSBRS (Mode S Beacon Replacement System).
D'après les statistiques, le nombre d’avions dans l’espace aérien au niveau mondial devrait doubler d’ici 2036. C'est pourquoi la FAA a pris les devants en s'équipant du radar en mode S, qui aidera la FAA à accroître la disponibilité opérationnelle et les performances du système.
Il répondra aux impératifs d’une interface
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La Federal Aviation Administration (FAA) confie à Thales et Leidos la fourniture de 142 radars secondaires dans le cadre de son contrat MSBRS (Mode S Beacon Replacement System).
D'après les statistiques, le nombre d’avions dans l’espace aérien au niveau mondial devrait doubler d’ici 2036. C'est pourquoi la FAA a pris les devants en s'équipant du radar en mode S, qui aidera la FAA à accroître la disponibilité opérationnelle et les performances du système.
Il répondra aux impératifs d’une interface commune et cohérente, permettra de véritables liaisons de données et
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