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publié le 09 février 2026 à 07:00
1436 mots
5 et 10 % d’économies de carburant, c’est ce que la Nasa pourrait offrir à la prochaine génération d’avions commerciaux grâce à l’emploi d’un nouveau type de profils d’aile. Celui-ci devrait permettre de favoriser l’écoulement laminaire et en conséquence de réduire la traînée.
Les briques technologiques des futurs avions commerciaux continuent de se dessiner. C'est dans cette optique que la Nasa a récemment mené un essai de roulage à grande vitesse avec la maquette d'un modèle de voilure à même de générer un gain significatif de carburant et de coûts. Le 12
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5 et 10 % d’économies de carburant, c’est ce que la Nasa pourrait offrir à la prochaine génération d’avions commerciaux grâce à l’emploi d’un nouveau type de profils d’aile. Celui-ci devrait permettre de favoriser l’écoulement laminaire et en conséquence de réduire la traînée.
Les briques technologiques des futurs avions commerciaux continuent de se dessiner. C'est dans cette optique que la Nasa a récemment mené un essai de roulage à grande vitesse avec la maquette d'un modèle de voilure à même de générer un gain significatif de carburant et de coûts. Le 12 janvier, ce modèle d’embryon de voilure d'essai pour un écoulement
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