L'armée de l'air proche de gagner encore quatre A400M (au moins) dans l'actualisation de la LPM
L'armée de l'air proche de gagner encore quatre A400M (au moins) dans l'actualisation de la LPM
© Jean-Marc Tanguy

publié le 30 septembre 2025 à 21:52

315 mots

L'armée de l'air proche de gagner encore quatre A400M (au moins) dans l'actualisation de la LPM

L'Armée de l'Air et de l'Espace doit remplacer rapidement les C130H utilisés par la DGSE (d'ici 2029) et le commandement des opérations spéciales (d'ici 2026-2027).

Financer la modernisation des ailes des forces spéciales

C'est encore un scénario à affermir budgétairement (avec un vote des parlementaires) mais l'armée de l'air et de l'espace va vraisemblablement profiter de ressources supplémentaires pour financer la modernisation des ailes de ses forces spéciales (avec l'escadron de transport 3/61 Poitou d'Orléans) et

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30/09/2025 21:52
315 mots

L'armée de l'air proche de gagner encore quatre A400M (au moins) dans l'actualisation de la LPM

L'Armée de l'Air et de l'Espace doit remplacer rapidement les C130H utilisés par la DGSE (d'ici 2029) et le commandement des opérations spéciales (d'ici 2026-2027).

L'armée de l'air proche de gagner encore quatre A400M (au moins) dans l'actualisation de la LPM
L'armée de l'air proche de gagner encore quatre A400M (au moins) dans l'actualisation de la LPM

Financer la modernisation des ailes des forces spéciales

C'est encore un scénario à affermir budgétairement (avec un vote des parlementaires) mais l'armée de l'air et de l'espace va vraisemblablement profiter de ressources supplémentaires pour financer la modernisation des ailes de ses forces spéciales (avec l'escadron de transport 3/61 Poitou d'Orléans) et clandestines (avec le GAM-56 d'Evreux).

Retrait accéléré du C130H

Le major général

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