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publié le 24 septembre 2025 à 12:15
357 mots
Plus de puissance et un meilleur rendement énergétique dans un moteur plus petit et plus léger, c'est ce que l'utilisation d'ondes de combustion explosives dans un statoréacteur permettrait. L'essai sur un démonstrateur en laboratoire s'est avéré concluant et les applications envisagées concernent à la fois les missiles comme les avions à grande vitesse, dépassant le cadre du domaine de vitesses supersoniques.
GE Aerospace a très récemment annoncé avoir réussi la démonstration de deux moteurs à combustion à détonation rotative (RDC) distincts dans son centre de recherche aérospatiale de Niskayuna, dans l'État de New York : un statoréacteur de la taille d'un missile et un statoréacteur bimode
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Plus de puissance et un meilleur rendement énergétique dans un moteur plus petit et plus léger, c'est ce que l'utilisation d'ondes de combustion explosives dans un statoréacteur permettrait. L'essai sur un démonstrateur en laboratoire s'est avéré concluant et les applications envisagées concernent à la fois les missiles comme les avions à grande vitesse, dépassant le cadre du domaine de vitesses supersoniques.
GE Aerospace a très récemment annoncé avoir réussi la démonstration de deux moteurs à combustion à détonation rotative (RDC) distincts dans son centre de recherche aérospatiale de Niskayuna, dans l'État de New York : un statoréacteur de la taille d'un missile et un statoréacteur bimode pour avions à grande vitesse. Cette avancée, qui pourrait permettre
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