Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 15 décembre 2023 à 10:27
417 mots
La nouvelle architecture avec combustion à détonation rotative (RDC) permettrait de propulser des véhicules hypersoniques avec une plus grande autonomie dont la vitesse dépasserait Mach 5.
GE Aerospace a levé le rideau sur son programme hypersonique complet dans son centre de recherche de Niskayuna, en faisant la démonstration de ce que l'on estime être un premier essai mondial de statoréacteur hypersonique bimode (DMRJ) avec combustion à détonation rotative (RDC) dans un
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
La nouvelle architecture avec combustion à détonation rotative (RDC) permettrait de propulser des véhicules hypersoniques avec une plus grande autonomie dont la vitesse dépasserait Mach 5.
GE Aerospace a levé le rideau sur son programme hypersonique complet dans son centre de recherche de Niskayuna, en faisant la démonstration de ce que l'on estime être un premier essai mondial de statoréacteur hypersonique bimode (DMRJ) avec combustion à détonation rotative (RDC) dans un flux d'écoulement supersonique. Cela pourrait permettre des vols à grande
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
